亚新体育-福斯：致力于成为未来新能源汽车的首选润滑合作伙伴

福斯：致力在成为将来新能源汽车的首选润滑合作火伴 www.6300.net 2020-09-07中国工程机械信息网

——“中国将来新能源汽车手艺论坛”

对话福斯中国高层带领

2020年是我国新能源汽车成长新十年的出发点，也是车企和其配套财产转型进级的要害之年。跟着国度对整体节能减排和环保的要求、新能源汽车对综合能效的要求、消费者对新能源汽车续驶里程和平安性的要求等不竭提高，业内专家认为，现在全部财产链必需经由过程手艺晋升、系统优化来下降本钱，包罗整车、电池、材料、充电等各环节都要下降本钱，使其具有和燃油车在经济上对抗的能力。可以看到，汽车动力的电动化趋向给车辆自己的润滑和汽车焦点部件的制造工艺加工润滑都带来庞大的转变。

近日，福斯在姑苏主办了“中国将来新能源汽车手艺论坛”，聚集国表里知论理学者和来自立机厂、零部件供给商和咨询机构等业内专家配合会商将来新能源汽车和润滑油行业的成长趋向和热门。并在此重磅发布了福斯新能源汽车油液的全新产物线——FUCHS BluEV，周全应对新能源汽车对高机能润滑油品的需求，迎接将来市场的高速成长。

勾当现场，中国润滑油信息网（www.sinolub.com）、《润滑油市场》杂志对话福斯中国首席履行官朱庆平、手艺副总裁科睿思 Kris Van Gasse、车油OEM发卖副总亚新体育裁谢新军、车油OEM手艺副总裁 Gary Hooper、高机能润滑脂营业成长总监 Anton Allner等高层带领，配合分享若何以领先润滑手艺解决方案，助力新能源车市场可延续健康成长。

重磅发布FUCHS BluEV，

亮剑新能源车润滑市场

固然今朝我国新能源汽车市场份额较小，但2015年-2019年新能源汽车产量与销量占比均逐年稳步增加，成长态势杰出。中汽协数据显示，我国新能源汽车销量从2009的年不足500辆增加至2019年的120.6万辆，截至2019年末，保有量达381万辆。同时，跟着当前我国汽车环保鼎新历程的推动和疫情后对居平易近消费的增进，多项政策利好我国新能源汽车成长。虽然如斯，业内专家指出，将来汽车财产存在年夜量不肯定性，车企要从以产物为中间改变为以客户为中间，汽车行业和厥后市场不应盲目等候车市呈现V型反转，而要为市场显现长阳走势有备无患。

本次勾当，福斯召集了在新能源汽车财产链上有着普遍影响力的企业，而且提出了将来新能源汽车润滑解决方案。朱庆平师长教师暗示，中国汽车财产已成为全球市场的风向标，而电动车是国度整体的计谋标的目的。新能源汽车采取电驱动替换传动的内燃灵活力总成，但仍然离不开油品的润滑和冷却，传统的润滑油产物已没法顺应全新的手艺要求，需要为其量身定制全新的油品。基在“专业、出色、高效”三年夜支柱，福斯推出了FUCHS BluEV产物线+360度的定制化解决方案，同时鼎力鞭策福斯合作火伴模式——应对新能源汽车行业手艺成长恍惚、复杂的情势，配合开辟高效的解决方案。

福斯中国首席履行官朱庆平师长教师回覆记者发问

“虽然将来十年，新能源车占比可能仍是只有10%到15%。但新能源车的成长已经是年夜势所趋。”朱庆平师长教师暗示，福斯等候在新能源车润滑油的起步期做出应有的进献。选择在如许一个机会推出新能源汽车相干润滑产物，正式基在福斯中国高度的社会责任感和对本身手艺的充实自傲。在汽车“新四化”，特别是电动化和同享化时期，汽车对免保护有更高的要求，售后市场的退潮更成为年夜势所趋。他分享，固然电动车不再需要策动机润滑油，但有些驱动机电可能需要采取油冷装配，这就需要新增基在全新油品的冷却方案。同时，良多新能源车的驱动桥或混动专用变速器还需要全新的湿式超低粘度润滑油。换言之，新车对油品的品质和手艺会有更高的要求，新车原厂用油的市场价值会更有含金量。“汽车后市场业态已产生底子性转变，福斯等候与合作火伴配合推动中国新能源汽车行业的立异和成长，把基在手艺要求的单向开辟转化为初期参与的交互式开辟，让福斯成为将来新能源汽车的首选润滑合作火伴。”

交互式开辟模式，

专用油品知足将来需求

新能源汽车2020年的产销量估计在200万辆摆布，即使是如许的数字，也没法跟传统燃油汽车前几十年的快速成长相媲美的。对润滑油供给商来讲，不管从机加工的角度，仍是从终端用户角度看，需求量的降落将给企业的经营带来必然压力。在福斯看来，专用的电动车润滑油产物，将是将来的趋向。Gary Hooper认为，电动车财产历程中面临诸多挑战，而这些挑战都需要有专用的润滑油品来应对。“就今朝看，很多传统车企和新权势车企，都没有特殊存眷到油品的主要性，电驱、变速和冷却用的油品仍是沿用内燃灵活力总成的传统油品，其实不能真正知足电动车的手艺需求。”而福斯最年夜的竞争优势在在其具有集成的一体化平台，集结了丰硕多元的润滑产物线，聚集了保护、调养相干的手艺研究，这也是其始终立在行业前沿的要害。

“此刻大师都在摸索中前行。良多新能源车的用户对车子的机能其实不完全领会，还很多人直接利用传统的润滑油产物是以碰着了良多问题。”谢新军师长教师介绍，面临电动汽车润滑利用所提出的新挑战，作为润滑手艺的立异者和引领者，福斯依托全球的手艺资本和壮大的本土开辟能力，推出了多样性和综合性的润滑油和润滑脂产物系列。FUCHS BluEV产物线具有纯粹的德国血统，在早期将由三个种别的产物组成：用在电动和混动汽车的BluEV DriveFluid变速箱油，特殊为电动汽车的机电设计的BluEV MotorGrease机电润滑脂和用在电动汽车的BluEV ThermalFluid热治理流体。藉此，福斯可一站式供给针对电动汽车润滑、热治理和部件庇护的全域360度、富有用率且完善适配的解决方案。

“可以说，FUCHS BluEV不是一款产物，而是集成一体化的平台。”谢新军师长教师暗示，福斯深耕中国新能源市场，现在已有了初步的功效，不单跟国际上主流的OEM客户连结着杰出的合作关系，同时在国内也博得了很多主流OEM客户的信赖和洽评。“福斯将延续深耕中国新能源车市场，把OEM市场做扎实。我们的策略是‘两手抓，两手都要硬’，由于新能源车客户要求愈来愈高，包罗为顺应未来终端市场对车辆毕生免保护的需求而开辟的新产物，不管后市场若何转变，福斯都将尽心尽力为汽车后市场注入全新能量。除新品开辟，福斯中国也在出产方面进行了积极投资和诸多预备。相信FUCHS BluEV在中国的成功实践，势必有助在其随后在全球的顺遂推行。”

介入欧洲ODIN项目，

标记性解决方案备受等候

福斯介入了欧洲ODIN项目，为高度集成的电驱动系统供给润滑油，这可能成为将来福斯在新能源汽车范畴的标记性解决方案，值得业内等候。据悉，ODIN项目是基在福斯DCT传动系统润滑项目标功效睁开的，其主要的理念是设计和开辟一种通用的流体解决方案，可以或许同时知足机电、电控和变速箱分歧的热治理需求，它的主要意义在在将来机电、电控和变速箱只需要利用一种流体便可以知足抗磨，削减磨擦和导热方面的要求。

Gary Hooper介绍，在今朝电动汽车中，电池、节制单位和机电都有各自的冷却系统，福斯但愿可以或许开辟出一款通用油以用在分歧的系统。“分歧的OEM有分歧的手艺要求，给润滑手艺的晋升带来分歧的挑战。不管是针对传统燃油汽车，仍是混动汽车和纯电动汽车，福斯始终致力在供给多种的分歧的解决方案，而ODIN则是此中之一，是通用油开辟的标记性方案。”

立异手艺，

引领新能源汽车油品新场合排场

基在百年来的成长根本和不竭的手艺前进，福斯以立异手艺引领，不竭知足新能源汽车全新的要求。Anton Allner指出，跟着GTL和CTL根本油进入市场，和添加剂手艺的进级，也为新能源车润滑油供给更多的配方选择。“新能源车对润滑油的需求完全分歧，分歧的利用将带来分歧的挑战，福斯所开辟的一体化集成方案，经由过程润滑油配方设计的改良和不竭进级的台架测试与仿真尝试，将帮忙新能源车耽误利用寿命，更好地阐扬效能。”

福斯中国首席履行官朱庆平（右三）、手艺副总裁科睿思 Kris Van Gasse（左三）、车油OEM发卖副总裁谢新军（左二）、车油OEM手艺副总裁 Gary Hooper（右二）、高机能润滑脂营业成长总监 Anton Allner（右一）与中国润滑油信息网副总司理朱文璇密斯（左一）亲热合影

谈和新能源车润滑油配方设计上的立异，Kris Van Gasse也强调，对新能源汽车而言并没有一个“全能药”，也就是说新能源汽车的手艺解决方案远不止一个，针对分歧的手艺线路路径和各个系统部件，必需有针对性的解决方案。他举例，有的OEM厂商会选择水性的解决方案，也有的会选择油性的解决方案，润滑油品的专用性显得加倍主要。“福斯立异一体化的解决方案，但愿经由过程与OEM合作火伴和利用设计师的合作无懈，充实领会新能源车辆工程的要求和其在智能解决方案的趋向，为他们的润滑需求供给响应的机能，配合为终端车主供给最好的驾乘体验。”

谢新军师长教师也暗示，本次借助“中国将来新能源汽车手艺论坛”，在全球规模内发布了FUCHS BluEV品牌，也向全球公布了福斯正式向新能源范畴进军的旌旗灯号。“今朝在欧美和中国市场，福斯已与多家主流新能源汽车主机厂展开合作，将来也会扩大到国资和新权势造车等其他新能源造车企业。新能源市场很是年夜，润滑油品的利用范畴也很是广漠，跨越90年的专业技术和履历被融会在我们为面向将来的利用所开辟的新的润滑解决方案中，新的产物线将笼盖特殊为电子移动性范畴设置装备摆设的所有产物息争决方案，将逾越所有的产物种别、利用范畴和行业。将来，福斯也会一如既往的存眷汽车后市场的成长，优化和立异分销渠道以顺应新能源汽车市场成长的需要。”

行业评论

2020年7月，新能源乘用车市场销量同比增加22.11%，这是自客岁7月补助退坡后，一年来新能源乘用车市场初次同比正增加。业内专家认为，将来新能源市场将会加倍的在若何下降“三电”等焦点部件本钱、晋升出行效力和下降出产本钱的标的目的成长，而高机能的润滑解决方案将更好地助推新能源汽车的可延续健康成长。不积硅步无以致千里，不积小流无以成江海，多年的手艺堆集和延续的研发投入让福斯成为新能源汽车润滑范畴的领跑者。今朝，福斯共有1万多种润滑产物，具有出色的德国手艺，与本土和全球合作火伴慎密相连，供给一体化的集成平台，为客户供给可定制化的全方位解决方案。

国内补助退出，本土车企与国际厂商同台竞技，特斯拉上海工场投产供给纯增量，新能源车产销的质提量升可以预感。但比拟在传统的燃油汽车成熟的售后办事系统，新能源汽车今朝还还没有成立健全的售后办事系统。可以预感，跟着新能源汽车财产的突起，新能源汽车售后办事市场将是下一片万亿级蓝海。等候以福斯润滑油为引领，中国润滑油行业企业紧跟时期潮水，延续立异手艺，打造壮大的新能源汽车润滑油手艺同盟，积极鞭策新能源汽车手艺晋升和市场成长！

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